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汽车发动机机油压力异常故障的分析
16.12.16

润滑油

 

机油之所以能到达各润滑表面,是因为机油具有一定的压力,使之持续不断地流动。发动机机油压力高低表明润滑系技术状况的好坏,一旦机油压力出现反常现象,应立即查明原因,予以排除。

 

机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成两方面:一是机油压力传感器前的油路不畅或供油不足;二是机油压力传感器后的油路泄油过快。尽管不同发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别,但按上述思路,不难对机油压力过低故障进行诊断。

 

在使用中,若机油压力表指示压力长时间高于正常标准,即为机油压力过高。机油压力过高并非好事,不仅使机油泵负荷增加,而且可使安全阀常开,机油未经粗滤器过滤就直接送往摩擦表面,加剧摩擦副的磨损;若安全阀卡滞,还会冲坏粗滤器滤芯,并引起主油道被滤芯碎片堵塞。


发动机刚启动时压力正常,而运转一段时间后机油压力又迅速下降,如已检查证明机油表、机油泵和调节阀等无故障,可先抽出机油尺检查机油的数量,如果机油量充足,如确定是由于机油勃度过低,应更换机油。如果是冷却液或燃油进人油底壳稀释机油,导致其勃度降低,应查明漏水或漏油的原因,将故障排除后再更换新的机油


当发动机怠速运转时油压正常,中、高速运转时,机油压力波动(油压表指针在0~0. 6 MPa之间来回摆动或颤动),其原因主要有:

油底壳机油短缺,油平面位于集滤器吸油口的极限位置上,或机油管内有杂质但未完全阻塞,使油泵吸油时有时无,造成机油压力忽高忽低。

 

IPIC简介 

 
    IPIC在过去的29年中,利用其经验及独特投资组合管理模式下,不断在石油勘探、原油航运、石油产品零售以及电力、公共事业等能源价值链投资,并与世界各地领先的公司建立长期稳定的业务关系,成为IPIC最宝贵的财富。 

 
    今天,IPIC的能源业务横跨欧洲、北美、中东和亚洲,并继续保持大幅增长,是阿联酋国家经济能够保持持续增长的主要力量,也为当地人民利益创造了卓越的贡献。 
IPIC的愿景:成为全球卓越的能源公司。 


IPIC在中国 


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百一能源简介

 

      百一能源科技(北京)有限公司成立于2004年,主营润滑油、润滑油基础油、燃料油、成品油、化工产品的批发零售以及炼油化工设备进出口业务。公司的销售业务覆盖了国内东北、西北、华北、华东、中南22个省(市),建立了相对稳定的市场网络,年销售量15万多吨,销售收入10亿多元。公司在上海、大连、大庆、兰州、满洲里、济南分别建立了分公司和办事处,可为用户提供更加全面的服务。公司拥有3万吨油品储存能力和专业化油品运输车队,保证产品持续均衡供给。 · 全球化采购的战略,使公司在欧洲、俄罗斯、乌兹别克、伊朗、阿联酋、新加坡、泰国、印尼、马来西亚、美国、日本、韩国、台湾等外商的交往中建立了可靠的知名度、美誉度和忠诚度,资源优势明显。

 

IPIC与百一能源

 

     2012年,IPIC与百一能源为进一步拓展中国的业务,双方签订“战略性合作企业”,基础油、燃料油等化工原材料将提高30%供给中国地区,并选定百一能源负责其润滑油产品在中国市场推广和销售。 · IPIC和百一能源将共同携手,为客户提供高品质、高性能润滑油产品和高效率的技术和物流服务,大投入的市场营销策略,与客户共同把IPIC打造成行业名牌产品。


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